Bei der Instandsetzung Ihrer Felgen können Sie zwischen der Wiederherstellung des Original-zustandes und einem Veredelungsverfahren wählen.
Welche Schäden können beseitigt werden?
Kratzer
Bordsteinschäden (bis max. 3 mm Tiefe)
Beschädigte Felgenbetten
(bei mehrteiligen Felgen)
Lackplatzer
starke Gebrauchsspuren
Bei folgenden Verfahren beheben wir kleinere Beschädigungen (bis max. 3 mm Tiefe) an Ihren Felgen OHNE Aufpreis:
Pulverbeschichten
(Oberflächen sehen aus wie lackiert, sind aber erheblich robuster und haltbarer als die herkömmliche Lackierung)
Hochglanz Verdichten
Hochglanz Polieren
Lackierung
Smart Repair bei kleinen Lackschäden
Kombination aus mehreren Verfahren
Lieferzeit: wenn Sie uns die beschädigten Felgen spätestens Donnerstags liefern, können Sie die reparierten Felgen am danach folgenden Montag wieder abholen.
Das s.g. Smart Repair Verfahren ist eine preiswerte Methode zur Instandsetzung von Beschädigungen an Lackoberflächen.
Geeignet ist diese Methode nur für kleinerere Beschädigungen an lackierten Felgen.
Bei den meisten Standardfelgen lassen sich Beschädigungen mit dieser Methode preiswert beseitigen.
Die schadhafte Stelle wird ggf. mit spezieller Spachtelmasse aufgefüllt, vorbereitet, grundiert und mit einer nahe zu identischen Lackfarbe partiell nachlackiert.
Smart Repair bedeutet, dass die Felge nur an der beschädigten Stelle und nicht komplett aufgearbeitet wird.
Nicht anwendbar ist Smart Repair bei:
bestimmten zwei Komponenten Lacken, wie z.B. Chrom und Titan-Lackierung
Kleinere Beschädigungen an lackierten Oberflächen können im s.g. Smart Repair Verfahren preiswert beseitigt werden.
Sind mehrere Felgen beschädigt, empfehlen wir eine Pulverbeschichtung für alle vier Felgen.
Die preiswerte Pulverbeschichtung ist viel robuster als die herkömmliche Lackierung.
Die Kosten für eine komplette Überarbeitung von 4 Felgen im Pulverbeschichtungsverfahren sind kaum höher als Smart Repair bei mehreren Felgen.
Bei einzelnen Felgen erweist sich das Smart Repair Verfahren als wirtschaftlich sinnvoller.
Kleinere Materialabplatzer können mit speziellem Aluminiumspachtel ausgeglichen werden, bevor die Oberfläche neu lackiert oder beschichtet wird.
Größere Beschädigungen beeinträchtigen die Festigkeit der Felge und sind nicht reparabel. Bei einteiligen Felgen empfehlen wir Ihnen den Kauf einer Ersatzfelge. Bei mehrteiligen Felgen können die beschädigten Felgenbetten erneuert werden.
Das Smart Repair Verfahren ist beiden meisten Lackvarianten möglich. Es gibt nur wenige Ausnahmen, bei denen diese partielle Nachlackierung nicht möglich ist. Dazu gehören 2-Komponenten Lacke z.B. bei Chrom- oder Titan-Farben.
Bei glanz gedrehten Felgenbetten oder Frontflächen müssen in der Regel alle 4 Felgen aufgearbeitet werden.
Bei der manuellen Aufarbeitung entseht ein anderes Oberflächenbild als das ursprüngliche, welches das Ergebnis der maschinellen Bearbeitung ist.
Ferner ist eine erneute Versiegelung mit Klarlack problematisch. Sind die Felgensterne lackiert, ist eine Versiegelung mit der robusten Pulverbeschichtung nicht möglich, da der herkömmliche Lack die hohen Temperaturen beim einbrennen nicht überstehen würde.
Eine Versiegelung mit Klarlack würde hingegen nicht lange halten.
Ich solchen Fällen ist es oft am besten die nachpolierten Oberflächen unversiegelt zu lassen und mit einem speziellen Pflegeprodukt regelmäßig zu pflegen.
Deformierte oder verbeulte Felgenbetten lassen sich bei mehrteiligen Felgen oft problemlos ersetzen. Die Kosten für Ersatzbetten belaufen sich auf ca. 80-180 €. Hier ist es oft sinnvoller Ersatzfelgen zu kaufen. Gleiches gilt für Deformationen an einteiligen Felgen - diese sind NICHT reparabel und sollten ersetzt werden.
Derartige Beschädigungen sind nach unserer Überzeugung nicht reparabel und können nur optisch instandgesetzt werden. Da die Ferstigkeit der Felge an der beschädigten Stelle beeinträchtigt ist, könnte ein weitere Betrieb - auch nach einer "kosmetischen" Instandsetzung zum Reissen der Felge während der Fahrt führen und wäre somit lebensgefährlich!
Gerne geben wir Ihnen Tipps zur Ersatzbeschaffung auch bei seltenen Felgen.
Häufig bekommen wir Anfragen von Kunden, bezüglich der Instandsetzung von beschädigten Chromfelgen.
Beschädigungen an Chromfelgen lassen sich kaum beheben. Eine partielle Nachbesserung an der beschädigten Stelle ist technisch nicht möglich. Das Neu-Verchromen ist so aufwändig und teuer, dass die Kosten in den meisten Fällen die Neuanschaffungskosten übersteigen. Ferner würde eine erneute Verchromung die Festigkeit der Felge beeinträchtigen.
Auch das Hochglanz-Polieren oder Verdichten ist problematisch, da hier zunächst die Chromschicht vollständig entfernt werden muss. Auch dieser Vorgang ist aufwändig und teuer.
Die einzige sinnvolle Instandsetzungsvariante ist in solchen Fällen die Pulverbeschichtung.
Diese ist preiswert, extem robust und lange haltbar. Der einzige Nachteil ist die Tatsache, dass die derzeit lieferbaren Chrom-Pulverlacke nicht annährend den optischen Effekt einer verspiegelten Oberfläche erreichen.
